インド洋マグロ委員会(IOTC)は、適切にマグロ延縄漁船によって実装されている場合、アホウドリ死亡率の大幅な削減につながる措置に同意した。
これは、インド洋にあるすべての延縄漁船は現在離れてフックから鳥を怖がらせることもトーラスラインとして知られている鳥の吹流し、どちらかの選択肢から2海鳥混獲緩和措置を使用するために必要とされることを発表しました。それらを作るためにフックに重みを追加より迅速に沈む、あるいはほとんどの鳥があまり活発であるときに、夜にフックを設定する。
科学者たちは30万海鳥の上向きが延縄漁業で毎年殺されていると推定し、これが絶滅の危機にさらされているアホウドリの世界22種の17の背後にある主な理由であると考えられています。
絶滅危惧アムステルダムアルバトロスを含む8種アホウドリの世界的に重要な集団の本拠地、インド洋でマグロ延縄漁業の船団に人気があります。 マグロはえ縄漁船は、通常100キロ長い超えることがメインラインにbranchlinesで取り付け数千フックを展開。 海鳥、特にアホウドリは、彼らが餌を取るとき夢中になっに対して脆弱である、とラインシンクとして溺死している。
RSPBとバードライフ·インターナショナルを代表博士クレオスモールは、言った:それはここ英国では私たちを気にしない問題のように思えるかもしれません "が、実際にはこの動きは、このような放浪アホウドリなどの英国アホウドリの種のための素晴らしいニュースである非繁殖期にインド洋上空を飛ぶと、しばしばそこはえ縄漁船からその魚混獲の犠牲者になる。 このような対策がなければ、これらの美しい鳥は永遠に失われることがあります。 "
この脅威の規模と性質の理解が古くから知られているが、混獲を減らすための対策の開発が遅れている。 RSPBとバードライフ·インターナショナルのグローバル海鳥プログラムは、問題を軽減し、解決策の一部となるための技術と漁業慣行を工夫し、テストでは特に活躍してきました;団体によって設立されたアホウドリのタスクフォースは、8で漁師や漁業管理者と直接連携殺される海鳥の数を減らすために、世界中のホットスポット国を混獲。
大西洋まぐろ類保存国際委員会(ICCAT)は漁船がアホウドリが起こる領域で作業する際に混獲を減らすために3つの対策のうち2つを外に使用しなければならないことに合意したときIOTCからのニュースは、昨年11月場所に置く措置の強いセットを次。
博士スモールは続けた: "RSPBとバードライフ·インターナショナルは昨年、インド洋や大西洋で採択海鳥指標を得ることに重要な役割を果たしてきましたが、我々は単にまだ止めるつもりはない。 リスト上の次は、太平洋であり、一旦これが達成され、それは世界中のすべての延縄漁船が時アホウドリと重複する地域で釣り2海鳥混獲緩和措置を使用する必要がありますを意味します "。
日本からの代表団は、彼らが新たな要件を実装するための漁船船長のためのトレーニングワークショップをサポートするために、20,000米ドルを提供した。 バードライフ·インターナショナルとインターナショナル·シーフード·サステナビリティ·財団は、追加の資金を確保し、トレーニングを提供するために、日本や他の国で動作します。
VBN(オランダのバードライフ)はアムステルダムアホウドリのためのバードライフ種のチャンピオンで す。 バードライフの詳細について調べる防止絶滅計画を



















午前七時21分に2012年4月27日
うまくいけば、これは、長期ライン漁具に偶然の絡み合いによって脅かされているアムステルダムアホウドリを、助けることができます。 彼らは最初に1983年に発見されたが、ちょうど最近、異なる種として分類されている。 それらは265,000年間の他のアホウドリ種から分離されたことが発見された。 別の種へと進化するのに十分な時間。 これは、アホウドリの進化のこのコンポーネントを失い、残念だろう。