Η προβλεπόμενη χρήση των βιοκαυσίμων στην Ευρώπη θα αυξηθούν οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και τη μετατροπή της γης. Credit: A. Long / BirdLife
Τα σχέδια για την αύξηση της χρήσης των βιοκαυσίμων στην Ευρώπη κατά τα επόμενα δέκα χρόνια θα χρειαστούν έως και 69.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα των νέων σε όλο τον κόσμο της γης και να κάνει στην αλλαγή του κλίματος, σύμφωνα με μία νέα έκθεση.
Η έκθεση διαπιστώνει ότι μια περιοχή πάνω από το διπλάσιο από το μέγεθος του Βελγίου θα πρέπει να μετατραπεί σε χωράφια και φυτείες - θέτοντας τα δάση, τα φυσικά οικοσυστήματα και φτωχές κοινότητες σε κίνδυνο, εάν οι ευρωπαϊκές χώρες δεν αλλάξουν τα σχέδιά τους για να πάρει τη βενζίνη και το ντίζελ από καλλιέργειες τροφίμων 2020.
Το κομμάτι της έρευνας που ανατέθηκε από μια ομάδα ΜΚΟ, συμπεριλαμβανομένης της BirdLife International, αναλύσεις για πρώτη φορά τα βιοκαύσιμα χρησιμοποιούν σχεδιάζονται από τα κράτη μέλη της ΕΕ στον τομέα των ανανεώσιμων ενεργειακών σχεδίων τους.
Η έκθεση καταλήγει στο συμπέρασμα ότι:
- Η Ευρώπη αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά τα βιοκαύσιμα χρήση από το 2020, όταν τα βιοκαύσιμα θα παράσχει 9,5% των καυσίμων στις μεταφορές - περισσότερο από το 90% του οποίου θα προέρχεται από καλλιέργειες τροφίμων.
- Κατά την έμμεση αλλαγή της χρήσης γης λαμβάνεται υπόψη, τα βιοκαύσιμα θα εκπέμπουν ένα επιπλέον 27 έως 56.000.000 τόνους των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου ανά έτος - που ισοδυναμεί με ένα επιπλέον 12-26000000 αυτοκίνητα στους δρόμους της Ευρώπης από το 2020.
- Αν αλλαγές στην πολιτική της ΕΕ, τα επιπλέον βιοκαύσιμα που θα χρησιμοποιήσει η Ευρώπη την επόμενη δεκαετία θα είναι κατά μέσο όρο 81 με 167% χειρότερα για το κλίμα από τα ορυκτά καύσιμα.
Η έκθεση έρχεται σε μια κρίσιμη στιγμή για την πολιτική της ΕΕ για τα βιοκαύσιμα, με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναμένεται να υποβάλει έκθεση σχετικά με το πώς να αντιμετωπίσει και να ελαχιστοποιήσει τις εκπομπές αυτές κατά το τέλος του έτους. Η έκθεση αυτή δείχνει και πάλι ότι η Επιτροπή πρέπει να επανεξετάσει επειγόντως τις πραγματικές επιπτώσεις των βιοκαυσίμων για την αλλαγή του κλίματος και την ασφάλεια των τροφίμων, και να δοθεί προτεραιότητα στην ενεργειακή αποδοτικότητα στις μεταφορές.
Η μελέτη έχει τηρηθεί από το Ινστιτούτο Ευρωπαϊκής Περιβαλλοντικής Πολιτικής (IEEP). Νοέμβριο του 2010. «Αναμενόμενη έμμεσης αλλαγής χρήσης γης που συνδέονται με τη διεύρυνση της χρήσης των βιοκαυσίμων στην ΕΕ: Μια ανάλυση των επιδόσεων των κρατών μελών». Διαβάστε την έκθεση
Οι οργανώσεις που συμμετέχουν στην έκθεση είναι οι εξής: ActionAid, BirdLife International, ClientEarth, European Environmental Bureau, φτέρη, Friends of the Earth Europe, Greenpeace, Μεταφορών & Περιβάλλοντος, Υγρότοποι Διεθνούς.
Η μελέτη αναλύει τα 23 σχέδια που είχαν υποβληθεί μέχρι τον Οκτώβριο του 2010 (Αυστρία, Βουλγαρία, Κύπρος, Τσεχική Δημοκρατία, Δανία, Φινλανδία, Γαλλία, Γερμανία, Ελλάδα, Ιρλανδία, Ιταλία, Λετονία, Λιθουανία, Λουξεμβούργο, Μάλτα, Κάτω Χώρες, Πορτογαλία, Ρουμανία , Σλοβακία, Σλοβενία, Ισπανία, Σουηδία, Ηνωμένο Βασίλειο).
http://ec.europa.eu/energy/renewables/transparency_platform/action_plan_en.htm . Αυτό αποτελεί μέρος της ΕΕ οδηγία για την ανανεώσιμη ενέργεια.
Περισσότερες πληροφορίες: Δέντρα Robijns , Υπεύθυνος της Ευρωπαϊκής Πολιτικής του BirdLife Europe
Σχετικές θέσεις:
- Η ευρείας κλίμακας παραγωγή βιοκαυσίμων απειλεί τη βιοποικιλότητα και την επισιτιστική ασφάλεια τρέχουσα ζήτηση για βιοκαύσιμα οδηγεί σε μετατροπή των φυσικών οικοτόπων, σε ένα τεράστιο και ...
- Πολιτικής για τα βιοκαύσιμα απειλεί τους βιοτόπους Συνάντηση μιας ευρωπαϊκής στόχο να χρησιμοποιήσει βιοκαύσιμα σε 30 εκατομμύρια της Βρετανίας αυτοκίνητα θα οδηγήσει μέσα ..
- Δίψα για τα βιοκαύσιμα απειλεί ακόμα Dakatcha Κένυας Woodlands - Με Αντρέ Farrar (RSPB - BirdLife στο Ηνωμένο Βασίλειο) Σε μια κίνηση που αγοράζει λίγο χρόνο για τις Woodlands Dakatcha, εθνικό περιβάλλον της Κένυας ...
10 Φλεβάρη 2011 στις 18:37
Το μόνο που χρειάζεται είναι για σας τους ανθρώπους να εξελιχθούν.
Αλλά δεν θα το κάνουμε αυτό, και το σόι μου και θα εξαφανιστεί, και θα ξεχάσετε ποτέ υπήρξε. Ή θα θυμάστε, αλλά εγωιστικά χρησιμοποιούν την ενοχή τους εαυτούς σας δέρνω, και να πάρει ευχαρίστηση από αυτό, γιατί όλες οι θρησκείες λατρεία του αυτο-μαστίγωμα.
Αλλά δεν θα εγκαταλείψουν πετούν στα αεροπλάνα. Δεν θα εγκαταλείψει την οδήγηση κάθε φορά που νιώθετε την ανάγκη. Δεν θα εγκαταλείψουν την κατανάλωση προϊόντων που προέρχονται από τον τρόπο έξω από όπου ζείτε. Δεν θα εγκαταλείψουν την ιδέα ότι το μόνο σημαντικό πράγμα στη γη που έχουν περισσότερα ανθρώπινα μωρά. Δε σε νοιάζει για τα μωρά μας, εκτός από μια σκέψη που διέρχεται. Ποτέ δεν θα αφιερώσει τη ζωή σας για τα μωρά μας, μόνο με τις δικές σας. Δεν θα εγκαταλείψει τη λατρεία των χρημάτων σας. Δεν θα ζήσουμε με τις εποχές, καθώς τα σπίτια σας-πάντα πρέπει να είναι 68 το καλοκαίρι και 72 το χειμώνα. Θέλετε τίποτα, αλλά την άνεση.
"Πού είναι οι άνθρωποι που πρέπει να γνωρίζουν καλύτερα"; Πες μου, Μ. Andrus, όταν το τρόφιμο προέρχεται από την τροφή κατοικίδια γάτα στο σπίτι σας. Πες μου τι ορυκτά ενεργειακό αποτύπωμα του είναι.
Έτσι, δεν πάει να κατηγορούμε τους άλλους για ό, τι κάνετε για μένα, τους συγγενείς μου, και όλα από εμάς γρίπης των απογόνων maniraptor που βρίσκουν εσείς οι άνθρωποι πολύ πιο καταστροφική από ό, τι το γεγονός Chicxulub.
Κατηγορήστε τον εαυτό σας για να αρνηθεί να αλλάξει, και χρησιμοποιώντας λέξεις και τις ιδέες ως ένας τρόπος για να πει ψέματα για το τι κάνεις. Κατηγορήστε τον εαυτό σας, τον καθένα από σας, και να κοιτάξουμε τη ζωή σας, και στη συνέχεια με κοιτάς στα σοφό γκρίζα μάτια μου και να μου πείτε σας φροντίδα για τα πουλιά. Εμείς τα πουλιά γνωρίζουν πολλές αλήθειες, και ένας από αυτούς είναι: εσείς οι άνθρωποι νοιάζονται για τίποτα, αλλά τον εαυτό σας. Το χειρότερο από εσάς είναι αυτοί που πετούν γύρω από τον πλανήτη σε αεροπλάνα, υποστηρίζοντας ότι είστε στην "Eco Tours".
24 Νοέμβρη 2010 στις 02:35 π.μ.
Αισθάνομαι πραγματικά σαν να είμαστε ανάμεσα σε ένα βράχο και μια σκληρή θέση σε αυτό το πρόβλημα. Η εξάρτηση από το πετρέλαιο είναι τόσο καταστροφική - για παράδειγμα, οι πετρελαιοκηλίδες, όπως αυτή στον Κόλπο του Μεξικού κατά το τρέχον έτος και το ένα στη θάλασσα του Τιμόρ στα ανοικτά των ακτών της Αυστραλίας πέρυσι, πίσσα άμμοι εξόρυξης στον Καναδά, διάρρηξης σωληνώσεων (ραγίζει την καρδιά μου για να σκεφτείτε Νιγηρία) - και οι προσιτές πηγές εξαντληθούν θα πάρει μόνο χειρότερα. Όμως, τα βιοκαύσιμα δεν είναι η απάντηση. Ζω στο Ιλινόις και η συντριπτική πλειοψηφία του τοπίου που καταστράφηκε από cornfields (μερικοί για ζωοτροφές, μερικοί για τα βιοκαύσιμα, πολύ λίγα για άμεση κατανάλωση από τον άνθρωπο) ... και εγώ δεν θα πάμε ακόμα και τα αιολικά πάρκα, λαμβάνοντας πάνω από όλα! Αυτό είναι εξίσου κακό για τα πουλιά! Έτσι ποια είναι η απάντηση; Δεν ξέρω! Προσπαθώ να οδηγήσω το ποδήλατό μου όσο το δυνατόν περισσότερο, αλλά λίγοι άνθρωποι ξέρω ότι είναι πρόθυμοι / ή και σε θέση να μειώσει το πόσο οδηγούν. Κάποιοι πρέπει να μετακινηθούν μόνο για τη δουλειά, γι 'αυτό κατανοώ. Πρέπει να καταλάβω κάτι, αλλά θα πρέπει να καταστεί ευκολότερη / πιο δελεαστικό για τους ανθρώπους να κάνουν χωρίς αυτοκίνητα. (Έζησα στο Μαρόκο για δύο χρόνια και δεν έχουν ένα αυτοκίνητο έτσι ώστε να μπορεί να γίνει! Αλλά στην Αμερική, τουλάχιστον κεντρική Illinois, σχεδόν αδύνατο).
22 Νοέμβρη 2010 στις 16:58
Τα βιοκαύσιμα είναι καλύτερα από το πετρέλαιο ως επί το πλείστον επειδή παράγουν λιγότερες καρκινογόνες ουσίες. Καύση βιοκαυσίμων δεν παράγει σημαντικά λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα από το πετρέλαιο. Καθαρίστε την ατμόσφαιρα με την αντικατάσταση των βιοκαυσίμων για το πετρέλαιο, αλλά ποτέ τον εαυτό σας εξαπατήσουν με τη σκέψη ότι είστε επίλυση του κλίματος του πλανήτη σε όλα.
22 Νοέμβρη 2010 στις 3:00 π.μ.
Εδώ είναι μια απάντηση που έγραψα το 2007. Δεν είμαι μηχανικός, αλλά δεν νομίζω ότι χρειάζεται πολύ εξυπνάδα για να καταλάβω ότι τα βιοκαύσιμα είναι κακό για τον πλανήτη. Γιατί να μην έχουν οι «εμπειρογνώμονες» καταλάβει ακόμα;
Από τη στιγμή που άκουσα για την αιθανόλη παράγεται από σιτηρά σκέφτηκα, "Πόσο ηλίθιος!" Έχουμε ήδη χρησιμοποιούν πάρα πολύ γη και το νερό για άρδευση για την παραγωγή του δεν παύει η ζήτηση για το κρέας, και τώρα ακόμη περισσότερο για την παραγωγή «οικολογικών καυσίμων" . Και να σκεφτεί κανείς όλων των ανθρώπων αυτές τις καλλιέργειες θα μπορούσε να τροφοδοτήσει αντί να καίγεται σε μια μηχανή. Εντελώς ανήθικο! Unbelieveable!! Ελπίζω βέβαια ότι δεν υπάρχουν πολλοί οικολόγοι μιλούν υπέρ της αιθανόλης πάνω πετρελαίου. Επίσης, δεν συμφωνώ με τα υβρίδια, γιατί αναρωτιέμαι πώς όλες οι παλιές μπαταρίες θα διατεθούν; Πόσο πρόσθετο καύσιμο θα πρέπει να μεταφέρουν γύρω από το Επιπρόσθετα βάρους όλων των μπαταριών; Ίσως τα προγράμματα πρέπει να είναι σε θέση να δώσει φορολογικές ελαφρύνσεις για τους ανθρώπους που οδηγούν πολύ λίγο, ή σε εκείνους που αφετηρίας ή χρησιμοποιείτε τη δημόσια συγκοινωνία ή το αυτοκίνητο αυτοκινήτων που εξοικονομούν καύσιμα. Ωστόσο, η ορθή και βολικές επιλογές διέλευσης πρέπει να είναι διαθέσιμα πριν οι άνθρωποι μπορούν να «τιμωρηθεί» για την οδήγηση των οχημάτων τους. Ζούμε σε μια αγροτική περιοχή και δεν υπάρχει δημόσια συγκοινωνία που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε. Μου αρέσει το πώς Νέα Υόρκη φαίνεται να ασχοληθεί με το μέρος του προβλήματος της διατήρησης τους ανθρώπους από την οδήγηση των ιδιωτικών αυτοκινήτων - SUPER υψηλές τιμές στάθμευσης (τόσο υψηλό όπως $ 16.99 συν το φόρο για 20 λεπτά κοντά στο κτίριο του ΟΗΕ) και να μην πωλούν βενζίνη στο Μανχάταν. Στη συνέχεια, όμως, υπάρχει το πρόβλημα της στο εκατομμύριο ταξί. Δεν ξέρω πόσο καθαρό θα τρέξει, αλλά η Νέα Υόρκη εξακολουθεί να είναι πολύ νέφος. Υπάρχουν σίγουρα επιλογές ακόμα να σκεφτεί και κοίταξε μέσα. Ας ελπίσουμε ότι οι ηγέτες του κόσμου (κυρίως Bush) θα κρατήσει το μυαλό τους ανοιχτά και τους επιστήμονες που εργάζονται!
22 Νοέμβρη 2010 στις 01:07 π.μ.
Οι περισσότερες μορφές των βιολογικών καυσίμων είναι επιζήμια για την κοινωνία και το περιβάλλον με να χτυπήσει τα δάση για να φυτέψουν δέντρα ή ζαχαροκάλαμο είναι ηλίθιο. Όταν οι καλλιέργειες έχουν ληφθεί από το μπολ για να θρέψει τα αυτοκίνητα είναι λάθος.
21 Νοεμ 2010 στις 23:53
Γιατί δεν είναι κάποιος που είναι πιο έξυπνοι από αυτό μιλώντας; Πού είναι οι άνθρωποι που πρέπει να ξέρουν καλύτερα;
21 Νοεμ 2010 στις 22:13
Εκτός αν τα βιοκαύσιμα παράγονται από κυτταρίνη ή algaeic πηγές.