EU-Biokraftstoff-Gesetzgebung vorgeschlagen heute

EU-Biokraftstoff-Gesetzgebung heute vorgeschlagen

Mi, 17. Oktober 2012

Wachsende Biokraftstoffe Jan Skriver

Heute BirdLife Europe veröffentlicht die folgende Aussage über die reaktiven Gesetzesvorschlag auf ILUC (indirekte Landnutzungsänderung) von der Europäischen Kommission .

Mit dem Vorschlag einer halbgaren Lösung die Europäische Kommission schützt veraltete Industrie eher als Investition in unsere Zukunft Wirtschaft und es stellt unsere Umwelt gefährdet weiterhin durch schädigende Biokraftstoffe subventionieren. BirdLife Europe sieht nun an das Europäische Parlament und den Rat, über den engstirnigen Interessen der Industrie, die das Problem komplett überholt haben steigen.

BirdLife Europe Policy Officer für Landwirtschaft und Bioenergie EU Bäume Robijns erklärte:

"Der Vorschlag ist eine halbgare Lösung. Auf der einen Seite die Europäische Kommission schlägt vor, eine Obergrenze für alle Lebensmittel Biokraftstoffen, im Grunde das Einfrieren der laufenden Produktion. Auf der anderen Seite hält die Wissenschaft ignoriert, was bedeutet, dass ILUC ein echtes Problem für einige Biotreibstoffen und die heutige Vorschlag bietet keine Klarheit für jene Anleger, die Bio-Industrie in die Zukunft suchen, ist so. "

Sie fuhr fort: "Die einzige Sache, die Landwirte und die Bio-Industrie heute erreicht war, um ihre Vergangenheit ohne Rücksicht auf morgen zu schützen."

"Am Anfang der Finanzkrise, dass viele europäische Regierungen kämpfen mit, sie haben jetzt weiterhin zu subventionieren umweltschädliche Biokraftstoffe, an-stelle von der Vorbereitung ihrer Wirtschaft für die Zukunft."

Genauer gesagt:

Die Kommission schlägt daher vor, die geltenden Rechtsvorschriften für Biokraftstoffe durch das Erneuerbare Energy1 und den Kraftstoff Gesamtbewertung2 Richtlinien und insbesondere zu ändern:

EG: Begrenzung der Beitrag, den herkömmlichen Biokraftstoffen (mit einem Risiko von ILUC Emissionen) auf die Verwirklichung der Ziele in der Richtlinie über erneuerbare Energien machen

BirdLife: Dabei schlägt die Kommission vor, um die aktuelle Produktion aller Lebensmittel auf Biokraftstoffe, die in Richtung der roten Ziel verlassen können einfrieren. Allerdings bedeutet dies nicht begrenzen die weitere Produktion oder Verbrauch dieser Biokraftstoffe außerhalb der RED Ziel (zB nach dem FQD). Dabei stumpfe Kappe, ist die Kommission nicht geben eine Differenzierung zwischen diesen Arten von Biokraftstoffen, die mehr sparen und diejenigen, die sparen weniger Emissionen sind.

Die Kommission vorsieht teilweise mehr Klarheit für die Zeit nach 2020, da sie nicht wollen, Biokraftstoffe, die schädlich sind nach 2020 (Zitat Kommissionsvorschlag subventionieren: "Allerdings ist die Kommission der Ansicht, dass in der Zeit nach 2020 Biokraftstoffen, die nicht zu erheblichen führen Treibhausgas-Einsparungen (wenn die Emissionen aus indirekten Landnutzungsänderungen einbezogen werden) und produziert von Pflanzen für Lebens-und Futtermittel verwendet werden, sollten nicht subventioniert werden. ")

EC: Verbesserung der Treibhausgasbilanz von Biokraftstoffen Produktionsprozessen (Reduzierung verbundenen Emissionen) durch die Erhöhung der Treibhausgas-Einsparung Schwelle für neue Anlagen, die Schutz installations6 bereits in Betrieb am ^1. Juli 2014;

BirdLife: Diese Bestimmung gilt nur für neue Installationen und seit es eine Menge Unsicherheit in den Markt, und damit wenig Investitionen gemacht worden, daher ist es nicht sicher, dass viele von ihnen nach dieser Vorschrift fallen.

EC: fördern eine größere Marktdurchdringung von fortgeschrittenen (low-ILUC) Biokraftstoffe, indem solche Kraftstoffe mehr zu den Zielen in der Richtlinie über erneuerbare Energien als konventionelle Biokraftstoffe beitragen;

BirdLife: In was darauf hindeutet, das schlägt die Kommission zu verdoppeln oder zu vervierfachen bestimmte Arten von Biokraftstoffen, die angeblich weniger Emissionen sind zu zählen. Wir haben einige Fragen, mit denen Arten im Rahmen des Doppel-oder Vierfach-Konto und ihre Nachhaltigkeit gestellt werden. Darüber hinaus sind wir nicht sicher, dass dies eine ausreichende Treiber für weitere Investitionen. Korrekte Buchführung sollte die Basis für die richtigen Anreize für die Zukunft erneuerbarer Energien im Verkehrssektor sein.

EC: Verbesserung der Berichterstattung der Treibhausgas-Emissionen durch die Mitgliedstaaten verpflichtet werden und Kraftstoff Lieferanten, um die geschätzten indirekten Landnutzungsänderungen Emissionen von Biokraftstoffen zu berichten.

BirdLife: Die Berichterstattung von THG-Emissionen werden nur zwingend durchgeführt werden, aber es wird nicht auf reale Folgen von Subventionen oder differenzierten Anforderungen von Kraftstoff Mixer verbunden werden. Wir sind sehr kritisch, dass dies nur wie der Blick auf die Situation sein, aber nicht auf alle realen Handlungen, um es zu befestigen. Allerdings könnte dies zu einer Überprüfung im Jahr 2017 in dem die Dinge verbessert werden könnten verknüpft werden.