ويعرض تقرير جديد بدائل لأنواع الوقود الحيوي الضارة إلى نزع الكربون النقل في الاتحاد الأوروبي

الخميس، 17 يناير 2013

جانس Skriver

يمكن أن تحل محل أوروبا بشكل فعال النفط مع الطاقة المتجددة في النقل دون اللجوء إلى الوقود الحيوي الضارة، وفقا ل تقرير جديد البدائل المستدامة للوقود الحيوي البرية في الاتحاد الأوروبي ، من خلال البحوث الهولندية معهد دلفت CE. وتم إعداد التقرير من قبل جماعات حماية البيئة والسلام الأخضر، منظمة حياة الطيور أوروبا، ومكتب البيئة الأوروبي والنقل والبيئة.

يستكشف التقرير السيناريوهات التي توصي تحولا كبيرا في السياسة في الاتحاد الأوروبي، وإعطاء الأولوية كفاءة الطاقة وتسريع اعتماد الطاقة الكهربائية المتجددة والوقود الحيوي المستدام مثل تلك التي تنتج من النفايات والمخلفات.

بموجب التزامات الحالية للاتحاد الأوروبي، و 10 في المئة من قطاع النقل الأوروبي ينبغي أن تعمل بالطاقة من مصادر الطاقة المتجددة بحلول عام 2020، في حين أن المطلوب أيضا موردي الوقود للحد من كثافة الكربون في وقود النقل بنسبة 6 في المئة.

تخطط حكومات الاتحاد الأوروبي لتحقيق هذه الأهداف من خلال الاستخدام المكثف للوقود الحيوي المصنوع من المحاصيل الزراعية، وتجاهل أثرها البيئي والاجتماعي واسعة بما في ذلك النزوح من إنتاج الغذاء إلى الأرض الجديدة، وانبعاثات الكربون الناتجة عن ذلك. وفقا لدراسة المفوضية الأوروبية، ومعظم الوقود الحيوي تسويقها حاليا في أوروبا لا تقدم أو محدودة فورات انبعاثات الكربون مقارنة مع الوقود التقليدي عندما تؤخذ الانبعاثات الناتجة عن هذا التغير في استخدام الأراضي غير المباشرة (ILUC) بعين الاعتبار.

تقرير دلفت CE يظهر ما تحولا حقيقيا في السياسة ستبدو، بدلا من تسوية غير مرضية كليا التي تقدمها اللجنة في اكتوبر تشرين الاول. اقتراح للمفوضية الأوروبية، في حال اعتماده، ما يعني أن ما لا يقل عن نصف النسبة المستهدفة نقل الوقود 10 في المئة سيظل تلبيتها باستخدام الوقود الحيوي مدمرة في عام 2020 وسيسمح الاستهلاك بشكل عام في النمو.

الجماعات البيئية نحث البرلمان الأوروبي وحكومات الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي إلى التركيز على الحلول التي عرضت في سيناريو بديل التقرير إلى وضع سياسة النقل الوقود الأخضر الاتحاد الأوروبي إلى مسارها الصحيح.

فإنه سيؤدي إلى انخفاض كبير في انبعاثات الكربون في عام 2020، في حين دعم تطوير الصناعات المبتكرة التي هي مصدر كبير من فرص العمل. بشكل حاسم، يمكن للدول الأعضاء أن تفي بالتزاماتها في إطار السياسة الحالية مع عدم وجود أو حصة أقل بكثير من الوقود الحيوي المصنوع من المحاصيل المزروعة في الأراضي.

سيتم مناقشة اقتراح المفوضية الأوروبية وزراء الاتحاد الأوروبي في مجالس الطاقة والبيئة في فبراير ومارس وقبل البرلمان الأوروبي في الأشهر المقبلة.

قد تجد أيضا المنشورات التالية مثيرة للاهتمام:
- تقييم موجز للتغييرات المنهجية المقترحة لRED وFQD
- وضع سياسة النقل الأخضر الاتحاد الأوروبي إلى مسارها (إحاطة المنظمات غير الحكومية في الاتحاد الأوروبي المشتركة على تقرير DELF CE)

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال الأشجار Robijns ، الزراعة في الاتحاد الأوروبي وموظف سياسات الطاقة الحيوية في حياة الطيور أوروبا

وقد كتب هذا المنصب من قبل:

حياة الطيور أوروبا - الذي كتب 141 المشاركات في الجماعة حياة الطيور .

الشراكة حياة الطيور أوروبا تتكون من 45 منظمات الحفاظ على البيئة مع ما يقرب من 3،000 موظفا، 1.9 مليون أعضاء وأكثر من 6،000 احتياطيات تغطي أكثر من 300،000 هكتار.

حياة الطيور الجماعة